杨传堂：我国智能交通商场使用远景宽广

　　央广网北京3月4日音讯 中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》专访交通运送部部长杨传堂。畅谈租借变革和城市拥堵。

　　智能交通被认为是保证交通安全、缓解拥堵难题、削减交通事故的有用方法，“概括运送与智能交通”也是交通科技领域“十三五”规划布局的要点专项之一。怎么看我国智能交通展开的优势和短板别离是什么？

　　杨传堂对此表明，我国自上世纪九十年代中期开端，就安排展开了智能交通展开战略和系统结构研讨，会集进行了智能交通关键技术攻关和产品研发。进入新世纪以来，智能交通展开取得了明显成果，有力支撑了我国规划巨大的交通运送基础设施网络运转、超大规划人口出行和节日迁徙，以及大规划的交易运送和货品流通。

　　咱们国家的智能交通展开，和欧洲、美国、日本等兴旺经济体比较，还存在一些距离。但咱们也有自己的一些优势，能够概括为三点：一是各级政府高度重视。二是咱们能够充分发挥后发优势。三是我国智能交通商场使用远景宽广。

　　未来，跟着智能交通的使用和推行，交通安全将大大提高，无论是私家车出行仍是公交出行，车载的安全预警功用和路侧的及时提示功用，以及紧迫情况下的车辆自动控制等功用，将为出行供给安全保证，在紧迫情况下还能及时供给救援服务。城市拥堵也将大大缓解，人们出行的挑选更多。日常通勤时刻明显缩短，公共交通换乘快捷，经过手机、电话、上网等各种手法能够随时随地取得各类交通服务，出行的计划性更强、挑选性更多。

　　此外，智能交通的使用还将使交通付出愈加快捷，旅客出行能够海陆空联程联运、一票究竟、网上付出；ETC不只能够在高速公路上交纳通行费，还能够用于交停车费等等，到时，或许车载ETC标签将成为轿车出厂时的标配。